Ande na ponta dos dedos com um dos melhores games de nave da história
Se você está convencido de que
Need for Speed: Underground (2003) é o ápice da jogabilidade vertiginosa e da sensação de velocidade imersiva, experimente
F-Zero (1990). O game, lançado no mesmo dia de
Super Mario World (1990), compõe a primeira remessa de títulos do Super Nintendo.
F-Zero é até hoje a mais popular série de corrida futurista. As naves turbinadas e o ambiente jetsoniano do século XXVI lembram um pouco
Speed Racer (1998) e
Star Wars: Episode I Racer (1999). No entanto, ao contrário dos outros dois, F-Zero tem uma história pobre: no ano de 2560 a humanidade explora outras galáxias e comercializa com outros mundos. Em meio a estes cosmos utópico, multimilionários de todo o universo organizam um torneio de naves de corrida. A este campeonato dá-se o nome de F-Zero.
O enredo pouco importa.
O game é mais que um jogo - é um conceito. Assim como
Super Mario 64 (1996) apresentou o potencial do Nintendo 64 e
Wii Sports (2006) inaugurou o show de inovação do último console (e controle) da Nintendo, F-Zero ciceroneou os fãs ao mundo dos 16 bits.
Gráficos
Mode 7 é um chip que acompanha o Super Nintendo e é capaz de rotacionar certos gráficos. No caso de F-Zero, a própria pista (o que não acontece em
Top Gear (1992), por exemplo, onde é impossível fazer um 360° com o carro). Essa liberdade de movimentação gerou um dos mais bacanas e impressionantes pseudos 3D da era de ouro.
Com exceção do circuito, todo o restante do game é construído através de sprites pré-renderizados. As naves são detalhadas, mas ocupam pouco espaço na tela, o que engrandece um pouco mais o mundo de F-Zero.
Os cenários estão longe do que o Super Nintendo ainda seria capaz de fazer - os backgrounds são esquisitos e as pistas são absolutamente planas.
Som
A música do jogo é decente, e apenas isto. Tudo bem que há ótimas canções, como
Death Wind, mas a maior parte é simplesmente mediana.
É visível que a Nintendo se preocupou muito mais com a jogabilidade de F-Zero do que com os outros aspectos técnicos. O ronco dos motores, por exemplo, não remete a máquinas futuristas. Se você escutar alguém jogando F-Zero, pode até pensar que trata-se um game de automobilismo genérico.
Jogabilidade
Eis o ponto forte do clássico. Como dito,
a sensação de velocidade de F-Zero é embriagante. Você quase não pisca entre uma curva e outra. Isso seria péssimo se significasse uma trombada na lateral da pista a cada cinco segundos, mas não é o que se vê. As naves fazem a curva muito rápido, e a pista propositalmente larga mantém o piloto com o pé preso no acelerador. Na verdade, vários estágios podem ser completados com sucesso sem pisar no freio.
A velocidade chega aos 350 km/h, mas quando o nitro é acionado (Top Gear, alguém?) os veículos flertam com a casa dos 500 km/h. O melhor é que esse frenetismo não é atrapalhado por slowdowns - é comum a tela ser ocupada por cinco, seis carros sem significar queda no desempenho. Essa é o bônus por usar gráficos simples.
Conclusão
F-Zero garante ótimos minutos de diversão. Mesmo quem está desacostumado a revisitar os 16 bits pode se surpreender com o título. Ao somar mais de um milhão de cópias vendidas, F-Zero mostrou que a Nintendo sabe o que faz mesmo fora dos gêneros de plataforma e ação.
As quinze pistas de F-Zero e seu visual inconfudível ajudaram a catapultar a estréia de um dos consoles mais bem sucedidos da Nintendo e, ao lado de Super Mario World, assinou a declaração de guerra contra o contemporâneo Mega Drive, da Sega.
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A segunda novidade é que implantei um favicon. Favicon? Sim, é aquela pequena imagem que aparece lá no topo do browser. Apesar de ter 16x16 pixels e um máximo de 16 cores, os favicons dão identidade à página, deixando-a com um aspecto mais profissional.
Eu cheguei até a penúltima fase (décima primeira). E você?
O que dizer de um Flash-game cuja abertura resume-se ao desenho japonês de uma colegial portando mochila e bicicleta, embalada por uma lúcida melodia? Mais um daqueles fofíssimos títulos destinados aos infantes e andrógenos, certo? Errado.
Torça para que o pobre coitado caia sobre as japinhas de branco - o shoryiuken que elas infringem no cidadão jogam o rapaz para ainda mais longe. Aliás, o objetivo do game é atirar o carinha o mais distante possível. Só evite a menina de óculos: ela segura o homem-projétil com todas as forças, e aí é game over.
Se você está convencido de que Need for Speed: Underground (2003) é o ápice da jogabilidade vertiginosa e da sensação de velocidade imersiva, experimente F-Zero (1990). O game, lançado no mesmo dia de Super Mario World (1990), compõe a primeira remessa de títulos do Super Nintendo.
Eis o ponto forte do clássico. Como dito, a sensação de velocidade de F-Zero é embriagante. Você quase não pisca entre uma curva e outra. Isso seria péssimo se significasse uma trombada na lateral da pista a cada cinco segundos, mas não é o que se vê. As naves fazem a curva muito rápido, e a pista propositalmente larga mantém o piloto com o pé preso no acelerador. Na verdade, vários estágios podem ser completados com sucesso sem pisar no freio.
F-Zero garante ótimos minutos de diversão. Mesmo quem está desacostumado a revisitar os 16 bits pode se surpreender com o título. Ao somar mais de um milhão de cópias vendidas, F-Zero mostrou que a Nintendo sabe o que faz mesmo fora dos gêneros de plataforma e ação.
Perto da metade do estágio, Mario precisa dar uma de Mike Powell para superar o buraco mais extenso do jogo. São sete blocos de distância (o encanador alcança no máximo oito quando corre em velocidade máxima). Refugar é mortal - quanto mais o jogador hesita, menor o espaço que a tela cede para dar o pique e saltar. A melhor estratégia e respirar fundo, medir a passada, pressionar B no último décimo de segundo antes de desabar e deixar a fase mais extensa do jogo o quanto antes.
A tela ao lado separa os meninos dos homens. Quem ultrapassa a esburacada caverna de Mushroom Kingdom está pronto para chegar, no mínimo, ao oitavo estágio. Até hoje acredito que esse desafio está mal posicionado - é avançado demais para ser superado logo na primeira metade do jogo. Haja precisão e sangue frio para pousar Mario sobre aquele filetinho de piso. Idem ao último salto, quando o espaço de corrida é ínfimo.
Com salto ou sem salto, essa fase é difícil de qualquer maneira. Os cheeps cheeps estão no cio, e querem violar Mario por todos os lados (um deles está atacando a minha pontuação). A situação fica tensa quando o italiano tem que executar quatro saltos seguidos e precisos. Realizar um de cada vez é pedir para tomar cheepcheepzada no cocoruto. O jeito é pressionar pra direita e controlar a pressão no B. E soltar o botão de corrida, nesse que é um dos estágios mais tensos do game.
Não indiquei a fase pois essas moedinhas voadoras apresentam-se várias vezes durante o game quando você sobe naquelas trepadeiras e, em seguida, na nuvenzinha sorridente. O que está em jogo aqui não é a vida do Mario, mas a honra do encanador. É quase impossível catar as três moedas. E o pior é que não há segunda chance. A dica é evitar o pulo simples, de baixo pra cima, e tentar tocar todas elas em um salto diagonal. Essas três moedas deviam valer trinta!
O salto mais difícil do clássico é também um dos últimos desafios de Super Mario Bros. O conjunto de elementos é pérfido - um cano tomado por uma piranha plant impede um sprint em terra. Os dois estreitos buracos inviabilizam um arranque próximo. A extensão do precipício é similar à do maior do jogo. E essa receita aparece quase no final do clássico. Se você ultrapassar essa pendenga, a princesa é sua!
Desde a época das missões suicidas do saudoso Destruction Derby (1995), eu não playava um game cuja missão principal é conseguir se matar. O objetivo politicamente incorreto e nada cristão foi elaborado pela Newsground, uma veterana produtora de Flash-games.
A cada nova missão é necessário descobrir formas criativas de usar cofres, projéteis, espinhos e eletricidade para fazer o personagem vestir o paletó de madeira. O anônimo protagonista morre mais do que o Kenny de South Park em uma temporada (são 50 fases). O problema é que suicidar-se nesse game às vezes é mais difícil do que nas Supermax estadunidenses. Haja criatividade nas últimas fases, que entram tranqüilamente do terreno do nonsense e dos postulantes ao Darwin Awards.
